بوگاتی یک برند معروف در صنعت اتومبیل‌های سوپر اسپورت ایتالیایی است که در سال 1909 توسط ایتره بوگاتی تأسیس شد. این برند به دلیل تولید خودروهای سریع و لوکس شناخته می‌شود و امروزه تحت مالکیت گروه فولکس واگن فعالیت می‌کند. بوگاتی با مدل‌هایی چون ویرون و چیرون شهرت جهانی دارد، که در دسته بندی هایپرکارها قرار می‌گیرند و قیمت های میلیون دلاری دارند. برند بوگاتی همواره در زمینه سرعت رکوردشکن بوده و نمادی از مهندسی پیشرفته و طراحی خلاقانه در صنعت خودروسازی محسوب می‌شود.

سریع‌ترین خودروی بوگاتی، مدل چیرون Super Sport 300+ است که در سال 2019 رکورد سرعت بالای 490 کیلومتر بر ساعت را ثبت کرد. این مدل با یک پیشرانه 8.0 لیتری چهارتوربوشارژر W16 طراحی شده که توانی معادل 1600 اسب بخار تولید می‌کند. ویژگی‌های ایمنی مانند ایرفویل های فعال و سیستم ترمز کربن سرامیک آن را برای سرعت های بالا ایمن می‌کند. البته، نسخه های تولیدی برای مصرف عمومی به سرعت حدود 440 کیلومتر بر ساعت محدود می‌شوند تا استانداردهای امنیتی را رعایت کنند. این مدل به تعداد محدود تولید شد و به جمع‌آوری کنندگان اختصاص یافت.

بوگاتی چیرون در سال 2016 به عنوان جانشین ویرون معرفی شد و چندین ارتقاء کلیدی را شامل می‌شود. موتور چیرون همان پیشرانه W16 با قدرت 1500 اسب بخار است اما بهینه‌سازی‌های آیرودینامیک و سیستم خنک‌کننده کارآمدتر باعث بهبود کارایی و سرعت حداکثری شد. طراحی خارجی چیرون مدرن‌تر است با خطوط کابین مانند جلو و چراغ‌های LED پیشرفته. قیمت چیرون بالاتر از ویرون است، با مدل‌های پایه از حدود 3 میلیون دلار شروع می‌شود. ویرون (تولید 2005-2015) رکوردهای اولیه بوگاتی را شکست، در حالی که چیرون به نوآوری‌های فنی خود ادامه داد.

خودروهای بوگاتی با قیمت های بسیار بالا در دسته لوکس ترین اتومبیل های جهان قرار می‌گیرند. مدل‌های پایه مانند چیرون از حدود 3 میلیون دلار شروع می‌شوند، در حالی که نسخه‌های خاص‌تر مانند چیرون Super Sport 300+ به قیمت 5-6 میلیون دلار می‌رسد. مواردی چون محدودیت تولید (مثلاً تنها 30 دستگاه از چیرون Super Sport ساخته شد) و سفارشی سازی توسط خریداران قیمت نهایی را افزایش می‌دهد. هزینه‌های نگهداری مانند تعمیرات و بیمه هم ممکن است سالانه صدها هزار دلار باشد. بوگاتی بیشتر برای مشتریان ثروتمند و مجموعه‌داران قابل دسترس است.

بوگاتی در کشور فرانسه، در شهر مولشیم که در منطقه آلزاس واقع شده، تولید می‌شود. این کارخانه که به عنوان "مرکز تولید بوگاتی" شناخته می‌شود، مجهز به امکانات پیشرفته برای ساخت دستی خودروهاست و هر مدل توسط تیم متخصص به دقت مونتاژ می‌شود. علیرغم مالکیت کنونی توسط گروه فولکس واگن آلمان، بوگاتی کاملاً در فرانسه ساخته می‌شود که بخشی از هویت تاریخی آن است. عملیات تحقیق و توسعه نیز در همان سایت انجام می‌گیرد تا اطمینان حاصل شود که هر خودرو از بالاترین کیفیت و نوآوری برخوردار است. کارخانه مولشیم تورهای مجازی برای علاقه‌مندان فراهم کرده تا مراحل تولید را ببینند.

بوگاتی برنامه‌ای به نام "سفارشی‌سازی سورمیز" دارد که امکان تغییرات گسترده در خودروها را برای مشتریان ارائه می‌دهد. این شامل انتخاب رنگ‌های ویژه (حتی با طلا یا الماس تعبیه‌شده)، مواد داخلی مانند چرم های دست دوز، چوب های عجیب، و آلیاژهای سبک وزن است. مشتریان می‌توانند در جلسات طراحی در کارخانه مولشیم شرکت کنند و با مهندسان در مورد جزئیات مانند لوگوهای شخصی شده یا سیستم صوتی مشورت نمایند. فرآیند سفارشی‌سازی ممکن است ماه‌ها زمان ببرد و هزینه آن تا صدها هزار دلار اضافی بر قیمت پایه باشد. این سرویس باعث منحصر به فرد شدن هر خودرو و رضایت خریداران ثروتمند می‌شود.

بوگاتی در حال توسعه خودروهای الکتریکی برای آینده است اما فعلاً مدل‌های فعلی کاملاً سوخت فسیلی هستند. در مصاحبه‌های اخیر، مدیر عامل شرکت تأیید کرده که هیبریدی و احتمالاً تمام الکتریکی در برنامه‌ریزی بلندمدت قرار دارند تا با قوانین انتشار کربن جهانی همسو شوند. به عنوان نمونه، در رویدادهای آزمایشی مانند نمایشگاه خودروی ژنو، مفهومی به نام بوگاتی بولید با ویژگی‌های سازگار با محیط زیست ارائه شده است. با این حال، بوگاتی به حفظ قدرت و سرعت مدل‌های فعلی ادامه می‌دهد تا هویت سوپراسپورت خود را حفظ کند. انتظار می‌رود نسخه‌های الکتریکی پس از 2025 معرفی شوند.

بوگاتی ویرون که بین سال‌های 2005 تا 2015 تولید شد، انقلابی در دنیای هایپرکارها ایجاد کرد و به اولین اتومبیلی تبدیل شد که رکورد سرعت بالای 400 کیلومتر بر ساعت را شکست. مدل ویرون Super Sport در سال 2010 با سرعت 431 کیلومتر بر ساعت به رکورددار جهانی تبدیل شد. ویرون با موتور 8.0 لیتری W16 و قدرت 1200 اسب بخار، بیش از 100 مدل مختلف از جمله گرند اسپورت و نسخه‌های رادستر تولید کرد. این مدل جایزه‌های طراحی متعددی دریافت کرد و نماد دوره‌ای طلایی برای بوگاتی است، که به پیشرفت چیرون کمک زیادی کرد. ویرون در حال حاضر به عنوان یک کلاسیک جمع‌آوری می‌شود و قیمت‌اش در بازار ثانویه رشد داشته است.

با وجود تمرکز بر قدرت بالا، بوگاتی در چند سال اخیر برنامه‌هایی برای کاهش ردپای کربن خود شروع کرده است. کارخانه مولشیم از انرژی تجدیدپذیر مانند پنل‌های خورشیدی استفاده می‌کند و فرآیند تولید را بهینه‌سازی کرده تا ضایعات را به حداقل برساند. بوگاتی در رویدادهایی مانند "طرح کربن‌خنثی" در اروپا مشارکت دارد و از مواد قابل بازیافت در قسمت‌های داخلی خودروها (مانند پلاستیک‌های زیستی) استفاده می‌کند. علاوه بر این، بوگاتی بولید به عنوان مفهومی سازگار با محیط زیست طراحی شده تا آینده پاک را نشان دهد. با این حال، بوگاتی هنوز منتقدانی دارد و به بهبود مداوم برای پایداری بلندمدت نیاز است.

برای خرید یک بوگاتی، ابتدا باید به وب‌سایت رسمی برند مراجعه کرده و درخواست خود را ثبت کنید تا توسط تیم فروش بررسی شود. بوگاتی فقط به مشتریان منتخب و با توان مالی بسیار بالا فروخته می‌شود و ممکن است لیست انتظار وجود داشته باشد. خریداران باید ثابت کنند که از نظر مالی توانایی خرید و نگهداری خودرو را دارند (مثلاً با پرونده‌های سرمایه‌گذاری). بوگاتی چند نمایندگی فروش معتبر در جهان دارد مانند دبی، لس‌آنجلس، و پاریس، که برای تست درایو و مشاوره طراحی استفاده می‌شوند. پس از تأیید، فرآیند ساخت سفارشی آغاز می‌شود که ممکن است 1-2 سال طول بکشد. تحویل خودرو در کارخانه مولشیم به صورت مراسمی انجام می‌گیرد.

بوگاتی به طور رسمی در رقابت‌های ورزشی مدرن شرکت نمی‌کند و بیشتر به تولید خودروهای جاده‌ای متمرکز است، اما تاریخچه غنی در مسابقات دارد. در دهه‌های 1920 و 1930، بوگاتی مدل‌هایی چون Type 35 در مسابقات فرمول یک و لمانز برنده شدند و شهرت بسیاری کسب کردند. امروزه، بوگاتی از رویدادهایی مانند گودوود Festival of Speed برای نمایش مدل‌های جدید استفاده می‌کند و رانندگان حرفه‌ای مانند اندی والاس برای تست رکوردهای سرعت به کار گرفته می‌شوند. بوگاتی همچنین یک سری برنامه "تجربه رانندگی" برای مالکان فعلی فراهم می‌کند تا در پیست‌های خصوصی رانندگی کنند. با وجود عدم حضور در رقابت‌ها، برند همچنان نماد عملکرد ورزشی است.

برنامه‌های بوگاتی برای آینده شامل توسعه خودروهای الکتریکی و هیبریدی با حفظ DNA سرعت و لوکس‌ بودن برند است. استراتژی نوآوری شامل فناوری‌هایی مانند باتری‌های سبک‌وزن، سیستم‌های رانندگی خودکار سطح اول، و طراحی پایدارتر است. انتظار می‌رود مدل‌هایی مانند بوگاتی بولید به تولید انبوه برسد. بوگاتی به گسترش حضور جهانی در بازارهای نوظهور مانند چین و خاورمیانه ادامه می‌دهد و برنامه‌های بازاریابی دیجیتالی را برای جذب نسل جوان تقویت می‌کند. مالکیت تحت گروه فولکس واگن منابع لازم را برای پیشرفت در عصر خودروهای پاک فراهم می‌کند. با این حال، بوگاتی بر حفظ تعداد تولید محدود برای حفظ انحصاری‌ بودن تأکید دارد.

خودروهای بوگاتی با وجود کیفیت بالا، مشکلات رایجی دارند که عمدتاً به دلیل پیچیدگی فنی آن‌ها است. مواردی مانند ایرادات سیستم الکترونیک (مثلاً نرم‌افزار ترمزها)، مصرف سوخت بسیار بالا (مثلاً 3-5 کیلومتر بر لیتر در حالت عادی)، و هزینه تعمیرات سرسام‌آور گزارش شده است. قطعات مکانیکی چون موتورهای W16 ممکن است نیاز به نگهداری دوره‌ی ویژه داشته باشند که فقط در مراکز مجاز قابل انجام است. مشکلات خوردگی یا خرابی در شرایط آب‌وهوایی نامناسب هم شایع است. بوگاتی خدمات پس‌فروش با گارانتی محدود ارائه می‌دهد اما هزینه‌ها بالاست. توصیه می‌شود خریداران برنامه‌های تعمیر و نگهداری سالانه را دقیق دنبال کنند تا عمر خودرو را طولانی‌تر کنند.